Winter 1978 / 1979
Hubschraubereinsatz

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Seit Freitag, dem 29.12.1978, gab es extreme Witterungsbedingungen mit enormen Schneefällen, heftigen Winden und strengem Frost. Schon nach wenigen Stunden waren zahlreiche Straßen unpassierbar, Züge blieben im Schnee stecken, Ortschaften waren von der Außenwelt abgeschnitten. Schneewehen erreichten stellenweise Höhen von 4 bis 5 Metern, und der Wind blies mit einer Geschwindigkeit bis zu 30 m/s.
Unter diesen Bedingungen flogen auch die Hubschrauber des Hubschraubergeschwaders HG-18 der Volksmarine.
Ihr Einsatzgebiet waren die Inseln Rügen, Hiddensee und Usedom sowie die Kreise Stralsund und Grimmen.

Die Soldaten des ingenieurtechnischen und sicherstellenden Personals sorgten dafür, dass die Hubschrauber zu ihren Einsätzen starten konnten. Bei klirrender Kälte und eisigem Wind, sehr starkem Schneetreiben mit starken Schneeverwehungen musste der Schnee wieder und wieder geräumt werden. Besonders für die Tankwagen und alle anderen für den Flugbetrieb erforderlichen Fahrzeuge war dies unbedingt notwendig.

Die Hubschrauber mussten technisch gewartet und mit Betriebsstoffen versorgt werden. Das ingenieurtechnische Personal arbeitete mit steifgefrorenen Händen und sorgte dafür, dass alles „wie am Schnürchen“ klappte.

Wenn ein Hubschrauber starte, verschwand er für Augenblicke völlig in Schneegischt. Während des Fluges verhüllte den Piloten der Flockenwirbel die Sicht, und der starke Wind erforderte viel fliegerisches Können. Es wurden durch Feuerwehren, Soldaten und vor allem von Leuten aus den Dörfern provisorische Landeplätze hergerichtet. Die Plätze und Zugänge mussten ständig vom Schnee geräumt und mit einer Landemarkierung versehen werden. Nur durch großes fliegerisches Können, das ständiges Flugtraining voraussetzt, und das Zusammenspiel aller Beteiligten konnten die Hubschrauberbesatzungen hohe Leistungen erreichten.

In der Zeit vom 31.12.1978 bis zum 05.01.1979 wurden 36 Einsätze mit 152 Starts und einer Flugzeit von 39 Stunden und 26 Minuten geflogen. Dabei wurden 8 Schwangere, 11 Kranke und 118 Personen befördert. Zur Versorgung der Bevölkerung wurden 23 000 kg Lebensmittel sowie 14 000 kg Dieselkraftstoff für Notstromaggregate transportiert.

Einen weiteren Wintereinbruch gab es im Februar 1979. Die extremen Witterungsbedingungen waren die gleichen, wie zum Jahresanfang. Die Marineflieger gaben auch diesmal Ihr Bestes.

In der Zeit vom 15.02.1979 bis zum 19.02.1979 wurden 83 Einsätze mit 320 Starts und einer Flugzeit von 110 Stunden und 25 Minuten geflogen. Dabei wurden 24 Schwangere, zwei lebensgefährliche Erkrankte und 19 Schwerkranke und Dialysepatienten und 535 Personen befördert. 233 volle medizinische Sauerstoffflaschen á 80 kg und 600 Liter Dieselkraftstoffe wurden transportiert. 12 Ortschaften wurden zur Versorgung der umliegenden Bereiche direkt angeflogen, dabei wurden u.a. ca. 10 000 Brote, 12 400 kg andere Lebensmittel (Butter, Mehl, Zucker usw.) transportiert.

Auszüge aus der Flugchronik

Sonntag, 31.12.1978

• Universitätsklinik Greifwald und Klinik in Karlsburg mit medizinischem Sauerstoff versorgt.
• Zwei Schwangere wurden ins Krankenhaus geflogen.
• Ersatzteile für die Deutsche Reichsbahn geflogen.
• Austausch der Kraftwerksmannschaft des Kernkraftwerkes „Bruno Leuschner“ bei schlechter Sicht und Schneetreiben.

Montag, 01.01.1979

• Eine werdende Mutter musste von Reinberg bei Grimmen zur Frauenklinik nach Stralsund gebracht werden. Ein Hubschrauber unter Leitung von Korvettenkapitän Bernd Fischer flog trotz widriger Witterungsbedingungen nach Reinberg und landete gegen 04:40 Uhr und startete fünf Minuten später mit der Schwangeren. Um 05:06 Uhr landete der Hubschrauber in Stralsund. Um 10:30 Uhr erblickte ein 3080 Gramm schwerer und 50 cm langer Junge das Licht der Welt.
• Einen Schwerkranken aus der eingeschlossenen Gemeinde Neuenkirchen nach Stralsund gebracht.
• Überführung von zwei schwerkranken Personen von Venz (Rügen) und Barth in das Krankenhaus Stralsund.
• Beginn der Versorgung der Bevölkerung auf der Insel Hiddensee mit fünf Tonnen Lebensmitteln.

Dienstag, 02.01.1979

• Rügen war in tiefem Schnee versunken. Es gab keinen Weg zur Entbindungsstation. Der Ehemann in Posewald lud seine hochschwangere Frau Rotraud Hoge auf einen Schlitten  und brachte sie bei klierender Kälte zur Ambulanz nach Putbus. Das Kind konnte nicht geholt werden, es kündigten sich Komplikationen an. Es gab nur eine Möglichkeit: zum Bezirkskrankenhaus nach Stralsund per Hubschrauber. Am 02.01.1979 tobte noch nimmer der Schneesturm. Aber der Hubschrauber landete trotzdem. Um 07:30 Uhr startete der Hubschrauber mit der Frau. Um 09:20 Uhr wurde das Mädchen Bettina Hoge mit Hilfe eines Kaiserschnittes geboren.
  Am 07. Oktober 1979 übernahm das Hubschraubergeschwader für das Mädchen Bettina die Ehrenpatenschaft bis zur Volljährigkeit. Mit der Wende ging leider auch die Patenschaft zu Ende.
• Drei Frauen, die unter komplizierten Bedingungen Mutterfreuden entgegensahen, wurden von Putbus, Lohme und Zarrendorf nach Stralsund geflogen.
• Fünf Schwerkranke aus eingeschlossenen Ortschaften (aus Baabe zwei) ins Krankenhaus geflogen.
• Zwei kranke Kinder aus Niederhof bei Brandshagen mit ärztlicher Begleitung zum Krankenhaus geflogen.
• Eine Ärztin zum Krankenhaus nach Putbus gebracht.
• 2,5 Tonnen Grundnahrungsmittel für die Insel Hiddensee.
• Versorgung der Seefunkstation Rügen-Radio mit 60 Fässern Dieselkraftstoff zu je 200 Litern für die Notstromaggregate sowie Brot, Butter, 17 Kästen Milch, Kindernahrung und zehn Zentner Fleisch für die Einwohner von Lohme und Umgebung.
• Mit der Mi-8 Bord-Nr. 907 ein Flug nach Middelhagen auf Mönchgut, Neukirchen im Nordostteil Rügens, Trent und Poseritz mit ca. 2 Tonnen Lebensmitteln (frische Trinkmilch für Kinder, Butter, Fleisch und Wurst) trotz starken Schneefalls (Hubschrauberbesatzung Korvettenkapitän Zeschmann, Oberleutnant Kleinert, Fähnrich Richter).

unten: 02.01.1979 Lebensmittelversorgung durch Hubschrauber 818 in Vitte auf der Insel Hiddensee

Mittwoch, 03.01.1979

• Eine Besatzung um Korvettenkapitän Köhler übernimmt nach einer dramatischen Landung neben zwei im Schnee steckengebliebenen Traktoren einen kranken acht-jährigen Jungen aus Trent, bei dem ein sofortiger Blutaustausch erforderlich war und bringen ihn in das Krankenhaus Stralsund.
• Eine Frau in anderen Umständen aus Fernlütkewitz und zwei erkrankte Personen aus Schapprode und Trent nach Stralsund gebracht.
• Zur Insel Hiddensee werden Medikamente gebracht.
• Versorgungsflüge nach Zudar, Rappin, Ummanz, Fernlütkewitz und Trent.

Donnerstag, 04.01.1979

Versorgungsflüge nach Ummanz und Poseritz

Freitag, 16.02.1979

• Acht Schwangere wurden aus Semlow, Barth, Richtenberg, Schaprode, Zundar, Dreschwitz und Sellin nach Stralsund gebracht.
• Neun Kranke bzw. Schwerverletzte wurden aus Hugelsdorf, Franzburg, Barth, Dreschwitz, Schönberg, Grevesmühlen und Sellin nach Stralsund geholt.
• Vier Flüge zur Kontrolle der Überlandleitung erfolgte mit Spezialisten des Energiekombinates Nord.
• 104 Schichtarbeiter des Kernkraftwerkes Nord bei Greifswald wurden ein- bzw. ausgeflogen.
• 2000 Brote für Franzburg und 6000 Brote für Stralsund wurden aus Grimmen geholt.
• Je eine Tonne Lebensmittel wurden von Bergen und von Ummanz nach Schaprode geflogen.
• 102 000 Kücken wurden von Groß-Stieten nach Grimmen gebracht.
• Eine NVA Dienststelle auf Rügen wurde mit Lebensmittel und mit Dieselkraftstoff versorgt

 

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